Veloretti Handleiding: Alles wat je moet weten over het in elkaar zetten van je nieuwe fiets

Een nieuwe Veloretti-fiets uit de doos halen roept meteen de vraag op: waar begin je? Onderdelen als het stuur, de trappers en de verlichting liggen los, terwijl het frame deels voorgemonteerd is. Met een steeksleutel 15, kruiskop-schroevendraaier en de juiste inbussleutel kom je een heel eind. Doorloop de stappen zorgvuldig en voorkom veelvoorkomende fouten, zoals een verkeerd afgestelde rem of een scheef stuur. Zo rijdt je Veloretti – of het nu de Caféracer, Ivy, Ace Two of Electric Three betreft – straks veilig en soepel.

Specificaties en kenmerken

• Aluminium frame: De Veloretti Ivy en Caféracer-modellen beschikken over een lichtgewicht 6061 aluminium frame met lasnaden die netjes zijn afgewerkt. Dit vermindert het totaalgewicht en maakt het frame bestand tegen roest, ook bij dagelijks buitengebruik.
• Belt drive of ketting: Elektrische modellen zoals de Ace Two zijn uitgerust met een Gates CDX Carbon Belt, terwijl klassieke City bikes meestal een KMC-ketting hebben. De belt drive vergt minder onderhoud en loopt stiller dan een normale ketting.
• Voorgeïnstalleerde verlichting: De Veloretti Ace Two en Electric Three hebben Spanninga voor- en achterlampen die direct op de accu zijn aangesloten. Traditionele modellen leveren vaak een batterij- of dynamoverlichting mee in de doos.
• Hydraulische schijfremmen: Elektrische modellen zijn uitgerust met Shimano MT200 hydraulische schijfremmen. De remkracht is goed te doseren, wat vooral bij nat weer een voordeel is ten opzichte van V-brakes.
• Instelbare stuurpen: Veel modellen zijn voorzien van een verstelbare stuurpen, waarmee je eenvoudig de hoogte en hoek van het stuur instelt. Dit gebeurt via een inbusbout aan de bovenzijde van de stuurpen: gereedschap wordt meestal meegeleverd.
• Display en bediening (e-bike): Bij e-bikes zoals de Veloretti Ace Two vind je een Bafang display, type DP C11, waarmee je via het menu de trapondersteuning (niveau 1-5) instelt. Via Instellingen > Systeem > Reset kun je snel alle fabrieksinstellingen terugzetten.

Aansluiten en instellen

1. Pakket uitpakken: Controleer aan de hand van de inhoudslijst uit de handleiding of alle onderdelen aanwezig zijn. Let op losse accessoires zoals spatborden, bel, reflectoren en de laadkabel bij e-bikes.
2. Frame uitlijnen: Zet het frame rechtop op de standaard en verwijder alle beschermende transportmaterialen (schuim, tie-wraps). Plaats het stuur in de stuurpen en draai de bout kruislings aan met een momentsleutel, om scheeftrekken te voorkomen.
3. Voorwiel monteren: Schuif het voorwiel in de voorvork, let op de draairichting van het profiel. Draai de snelspanner of de moeren stevig vast, controleer of het wiel vrij draait en geen speling heeft.
4. Achterwiel controleren: Bij klassieke fietsen zit het achterwiel vaak al gemonteerd, maar controleer de uitlijning en de kettingspanning. Een te losse ketting kan van het tandwiel schieten; bij een belt drive mag er 1-2 cm speling zijn.
5. Remmen afstellen: Bij schijfremmen: draai de remklauw los, knijp de remhendel in en zet de klauw weer vast (Shimano MT200: 6 Nm). Controleer of de remschijf niet aanloopt (draai het wiel).
6. Pedalen monteren: Let op links/rechts-markering (L/R) aan de binnenzijde van het pedaal. Schroef de linker pedaal met de klok mee, de rechter tegen de klok in. Gebruik vet op het schroefdraad om vastvreten te voorkomen.
7. Stuur en zadel afstellen: Stel de zadelhoogte in zodat je met de hak op het pedaal net je knie strekt. Het stuur moet recht staan met de wielen in het verlengde van het frame. Vastzetten met de meegeleverde inbussleutel.
8. Verlichting aansluiten: Bij e-bikes sluit je de stekker van de voor- en achterlamp aan op de centrale kabelboom bij de balhoofdbuis. Test via het display: Instellingen > Verlichting > Aan/Uit. Controleer de werking direct.
9. Accessoires bevestigen: Monteer spatborden, bagagedrager en bel met de bijgeleverde bouten en moeren. Gebruik een momentsleutel (4-6 Nm) voor de bouten van spatbordsteunen en bagagedrager om doordraaien te voorkomen.
10. Batterij plaatsen (e-bike): Schuif de accu in de houder (onder de bagagedrager of in het frame, afhankelijk van model), en sluit deze af met het slot. Koppel de lader aan het laadpunt en laad tot 100% voor de eerste rit.

Dagelijks gebruik

Bij woon-werkverkeer in de stad komt het aan op snel schakelen en betrouwbaar remmen. De Veloretti Ace Two biedt met zijn Bafang-motor vijf standen trapondersteuning. Via het display kies je met een druk op de plus- of minknop het gewenste niveau, bijvoorbeeld stand 2 voor vlakke routes en stand 5 voor bruggen of tegenwind. Woon je in een appartement, dan is het handig dat de accu uitneembaar is. Je laadt deze binnen op via het stopcontact; de laadtijd bedraagt bij een lege accu zo’n 4 uur. De fietsdetectie van het display schakelt automatisch uit na 10 minuten stilstaan, zodat je nooit met een lege accu vertrekt.

Bij regenachtig weer blijven de hydraulische schijfremmen betrouwbaar presteren. Na een rit door plassen of modder is het verstandig om de remschijven met een doek droog te maken. De ketting of belt drive heeft weinig onderhoud nodig, maar een maandelijkse inspectie voorkomt piepen en slijtage. Stel de spatborden zo af dat ze niet aanlopen bij het voor- of achterwiel; gebruik hiervoor het meegeleverde inbussleuteltje om de bevestigingsbout iets losser of vaster te draaien.

Wil je de fiets in het donker gebruiken, dan activeer je de verlichting via het display (e-bike) of met een druk op het lampje bij klassieke modellen. Controleer regelmatig de batterijen van losse lampjes, want een lege batterij levert een boete op bij een politiecontrole. Sommige Veloretti-modellen hebben een geïntegreerde AXA Defender ringslot. Vergeet niet het slot te registreren bij je verzekeraar door het unieke slotnummer te noteren.

Voor langere fietstochten over onverharde paden zijn de banden (bijvoorbeeld Schwalbe Road Cruiser 700x38C) bestand tegen lekrijden dankzij een extra anti-leklaag. Controleer de bandenspanning minimaal eens per twee weken: te zachte banden verhogen de rolweerstand en verkorten de actieradius van elektrische modellen. Met een fietspomp en drukmeter stel je de bandenspanning in op 4,0 bar (maximaal 5 bar voor deze bandmaat). Maak het display en de accupolen schoon met een droge doek, vooral na winterse neerslag.

Problemen oplossen

Remmen piepen na montage: Bij hydraulische schijfremmen van Shimano (MT200) kan piepen optreden als de remschijf vettig is. Maak de schijf schoon met remmenreiniger, controleer of de remklauw goed gecentreerd is en stel deze indien nodig opnieuw af. Draait het wiel stroef, dan loopt de schijf waarschijnlijk aan; draai de klauw iets los, knijp de remhendel in en zet de bouten weer vast.

Trapondersteuning werkt niet (e-bike): Verschijnt foutcode 21H op het Bafang-display, dan is de snelheidssensor niet goed uitgelijnd of defect. Controleer of de magneet bij het achterwiel op gelijke hoogte zit met de sensor. Reageert het display niet, koppel dan de stekker van de sensor los en sluit deze opnieuw aan; blijft het probleem, neem contact op met Veloretti support voor een nieuwe sensor.

Ketting loopt eraf tijdens schakelen: Dit komt vaak voor bij verkeerd afgestelde derailleur of een te losse ketting. Controleer bij een derailleurversnelling de stand van de achterderailleur: schakel door alle versnellingen en let op haperingen. Stel de kabelspanning af via de stelknop aan het stuur. Bij een belt drive: controleer de spanning met een spanningsmeter (1-2 cm speling is normaal).

Display start niet op (e-bike): Als het Bafang DP C11-display zwart blijft, controleer dan eerst of de accu correct geplaatst is en voldoende lading heeft. Werkt het display nog niet, houd de aan/uit-knop 10 seconden ingedrukt voor een harde reset. Blijft het display uit, controleer de kabelverbindingen bij de stuurpen en probeer opnieuw op te starten.

Veelgestelde vragen

Hoe stel ik de versnellingen van mijn Veloretti handmatig af?

Gebruik de stelbout aan het einde van de versnellingskabel, vlak bij het achterwiel. Draai met kleine slagen terwijl je het schakelen test; wanneer de ketting soepel en zonder haperen over de tandwielen loopt, is de afstelling juist. Raadpleeg bij twijfel de Shimano Nexus of derailleur-handleiding, afhankelijk van je model.

Welke software-updates zijn beschikbaar voor het e-bike display?

Bafang levert regelmatig firmware-updates voor het DP C11-display. Updates installeer je via de USB-poort onder het display, met behulp van de Bafang-software op je laptop. Controleer op de Veloretti-website of jouw model compatibel is met de nieuwste firmware-versie.

Wat is de juiste bandenspanning voor een Veloretti-fiets?

Voor de meeste stadsmodellen met 28 inch wielen is 4,0 bar een goed uitgangspunt. Bij zwaardere belading of een e-bike mag dit richting 5,0 bar, mits de band dit toelaat (zie zijkant van de band). Te zachte banden verkorten de levensduur van zowel band als velg.

Hoe beveilig ik mijn Veloretti tegen diefstal?

Naast het AXA Defender ringslot kun je het beste een ART2-goedgekeurd kettingslot gebruiken. Bevestig het slot aan een vast object, zoals een fietsenrek of lantaarnpaal. Vergeet niet het unieke framenummer en slotnummer te noteren voor de verzekering.

Wat moet ik doen als mijn Veloretti niet schakelt?

Controleer eerst de kabelspanning: een slappe kabel veroorzaakt vaak slecht schakelen. Gebruik de draaiversteller aan het stuur om de spanning bij te stellen, terwijl je de fiets op een standaard zet en de trappers ronddraait. Blijft het probleem bestaan, controleer dan of de derailleur of versnellingsnaaf schoon en onbeschadigd is.

Monteer altijd de pedalen met vet op het schroefdraad; zo voorkom je vastzittende of piepende pedalen bij latere demontage.