La Souris Scooter Handleiding

Bij het starten van je eerste rit met een La Souris scooter merk je direct de combinatie van Italiaanse looks en Hollandse degelijkheid. Veel eigenaren van modellen als de La Souris City, Sourini, of Vespelini lopen tegen praktische vragen aan: hoe stel je het klokje in, waar zit de zekering, en wat betekent een E5-foutcode? Snel schakelen tussen stadsritten en langere afstanden vraagt om een juiste afstelling van zowel dashboard als verlichting. Deze handleiding loodst je stap voor stap door alle essentiële instellingen, dagelijks gebruik, en het oplossen van specifieke problemen voor La Souris scooters van bouwjaar 2018 tot en met 2024.

Specificaties en kenmerken

• Motorvarianten: La Souris scooters zijn leverbaar met een 4-takt benzinemotor (GY6-blok, 50cc) of als elektrische variant met Bosch 1800W naafmotor. De benzinemodellen halen 45 km/u, de elektrische modellen 25 of 45 km/u afhankelijk van de ECU-instelling.
• Dashboard en bediening: Het digitale dashboard toont snelheid, totaal gereden kilometers, accuspanning (bij elektrisch), en brandstofniveau. Op het City-model stel je het klokje in via de knop rechts onder het display; bij de Sourini houd je beide knoppen gelijktijdig ingedrukt.
• Verlichting en signalering: LED-koplampen zijn standaard op de Sourini en Vespelini, met dagrijverlichting. Richtingaanwijzers hebben een akoestisch signaal. De City-modellen beschikken over conventionele halogeenverlichting, eenvoudig te vervangen via een toegangsklep achter de koplamp.
• Startbeveiliging: Alle modellen vanaf 2020 zijn uitgerust met een startonderbreker (immobilizer) met afstandsbediening. De resetprocedure bij problemen vereist het volgen van een vast stappenplan via de sleutel en de knop op de afstandsbediening.
• Remsysteem: Voorwielschijfrem (met remvloeistof DOT4) en achtertrommelrem zijn standaard. De elektrische modellen beschikken over regeneratief remmen, te activeren via het display-menu: Instellingen > Remmen > Regeneratie AAN/UIT.
• Foutdiagnose: Elektrische modellen tonen foutcodes (bijvoorbeeld E5 voor controllerfout, E3 voor accuprobleem) op het dashboard. Benzinemodellen gebruiken knippercodes via het check-motorlampje. De volledige lijst vind je in het technische supplement op de La Souris site.

Aansluiten en instellen

1. Monteer de accu onder de buddyseat (benzinemodellen) of in de treeplank (elektrisch). Controleer dat de polen stevig zijn vastgedraaid en vet de klemmen in met zuurvrije vaseline tegen corrosie.
2. Plaats de sleutel in het contact en draai naar “ON”. Bij elektrische modellen verschijnt direct het La Souris-logo op het display; benzinemodellen controleren eerst het brandstofpeil. Wacht tot het dashboard volledig is opgestart voordat je verdergaat.
3. Stel het klokje in via het menu: druk bij het City-model op de knop rechts onder het display tot het uur knippert, stel in met dezelfde knop. Bij de Sourini houd je beide display-knoppen 5 seconden ingedrukt en verhoog/verlaag je de tijd met de linkerknop.
4. Controleer de verlichting: zet het contact aan, activeer de verlichting via het stuurschakelaartje (links). Test zowel stadslicht als grootlicht, en controleer of de remlichtschakelaar werkt door de remhendel in te knijpen.
5. Stel de spiegels af door ze handmatig te draaien tot je het volledige achterliggende verkeer ziet. Gebruik een steeksleutel 17 om de spiegelvoet strak te draaien tegen het stuurhuis voor extra stevigheid.
6. Activeer de startonderbreker door op de vergrendelknop van de afstandsbediening te drukken. Bij problemen met starten (bijvoorbeeld knipperend slotje op het dashboard) herhaal je de procedure: contact uit, afstandsbediening ontgrendelen, contact aan.
7. Controleer bandenspanning: voor 2,1 bar, achter 2,3 bar (voor City/Sourini met twee personen achterop 2,5 bar). Gebruik een digitale bandenspanningsmeter voor nauwkeurigheid en pomp bij tot de juiste waarde.
8. Voor elektrische modellen: ga via het dashboardmenu naar Instellingen > Accu > Kalibratie om de accuniveau-indicatie gelijk te trekken met de werkelijke lading, vooral na volledige ontlading of accuwissel.
9. Test het alarmsysteem door de scooter op het zijstandaard te zetten en de alarmknop op de sleutel in te drukken. Het alarm moet binnen 3 seconden inschakelen; bij geen geluid, controleer je de alarmsirene onder het zadel op losse stekkers.

Dagelijks gebruik

Bij woon-werkverkeer in de stad gebruik je vooral het start-stopsysteem van de elektrische Sourini. Als je even stil staat bij een verkeerslicht, schakelt de motor automatisch uit. Een korte draai aan de gashendel brengt hem direct weer tot leven. Dit verlaagt het energieverbruik en verlengt de actieradius merkbaar tijdens drukke ochtendspitsen.

Op regenachtige dagen komt de spatbordbescherming van de City-modellen goed van pas. Het brede voorspatbord voorkomt opspattend water, maar controleer na elke rit wel de waterafvoer onder de treeplank. Verstopte afvoergaatjes veroorzaken vaak roestvorming of elektronische storingen bij elektrische varianten. Even naspoelen met een tuinslang en controleren of het water direct wegloopt, voorkomt veel ellende.

Tijdens langere ritten buiten de bebouwde kom loont het om het cruisecontrol-systeem van de elektrische Vespelini te gebruiken. Druk bij constante snelheid op de knop aan de rechterstuurhelft. Het display toont een “C”-symbool; de snelheid blijft nu constant tot je de rem aantipt of het gas loslaat. Deze functie werkt alleen vanaf 15 km/u en hoger, en schakelt automatisch uit onder de 10 km/u of bij lage accuspanning.

Voor het vervoeren van boodschappen of een passagier is de bagagedrager van de Sourini XL-modellen geschikt voor maximaal 15 kg. Gebruik dubbele snelbinders of het optionele kofferslot om lading vast te zetten. Let op dat zware lading de wegligging beïnvloedt, vooral in bochten. Controleer regelmatig of de bevestiging van de drager nog goed vastzit, vooral na hobbelige wegen.

Problemen oplossen

Symptoom: Dashboard blijft uit na het omdraaien van het contact bij een elektrische scooter. Oorzaak: De zekering (10A mini-blade, locatie naast de accupack onder de treeplank) is doorgeslagen. Oplossing: Vervang de zekering, controleer direct ook de accusteckers op oxidatie. Monteer alleen een zekering van het juiste type om schade aan het elektrische systeem te voorkomen.

Symptoom: Motor start niet, maar alle verlichting werkt wel, startmotor tikt bij benzinemodel. Oorzaak: De startrelais (onder het zadel, rechts naast het CDI-kastje) is defect of de accu is bijna leeg. Oplossing: Meet de accuspanning: minimaal 12,5V nodig. Bij twijfel, laad de accu op of vervang deze. Controleer aansluitingen op het startrelais.

Symptoom: Foutmelding “E5” op het display van een elektrische Sourini. Oorzaak: Communicatieprobleem tussen controller en motor, vaak door vocht in de stekkerverbindingen. Oplossing: Maak de stekkers los (onder de treeplank, grijze connector), droog ze goed, spray in met contactspray en sluit opnieuw aan. Blijft het probleem, dan controller laten uitlezen bij de dealer.

Symptoom: Snel knipperende richtingaanwijzer zonder geluidssignaal. Oorzaak: Defect knipperlichtlampje of slecht contact in de fitting (vooral bij City-modellen met halogeenlampjes). Oplossing: Vervang het lampje (12V/10W), reinig de fitting met contactspray en monteer het nieuwe lampje stevig. Controleer of het akoestisch signaal weer werkt bij inschakelen.

Veelgestelde vragen

Hoe reset ik de service-indicator op mijn La Souris scooter?

Schakel het contact uit, houd beide knoppen onder het dashboard ingedrukt, zet het contact aan terwijl je de knoppen vasthoudt. Na 10 seconden verschijnt “RESET” op het scherm. Laat de knoppen los; de service-indicator is nu gereset.

Wat betekent de foutcode E3 op mijn elektrische La Souris?

Foutcode E3 geeft een accuprobleem aan, meestal door onderspanning of slechte verbinding. Controleer de accukabels op speling en oxidatie. Bij blijvende problemen laat je de accu testen bij een erkende dealer.

Waar vind ik het chassisnummer van mijn scooter?

Het chassisnummer is ingeslagen op het balhoofd (voorzijde frame, net onder het stuur) en staat ook op de sticker onder het zadel. Voor registratie of verzekering is dit nummer verplicht. Maak een foto van het nummer voor snelle toegang bij verlies van papieren.

Hoe stel ik de remmen van mijn La Souris scooter bij?

Voor de trommelrem achter draai je de stelnok bij het achterwiel met de klok mee tot de juiste spanning. Bij de schijfrem voor controleer je de remvloeistof in het reservoir op het stuur. Te weinig vloeistof bijvullen met DOT4; bij sponzig gevoel ontluchten via het ontluchtingsnippel bij het voorwiel.

Kan ik zelf de firmware van mijn elektrische La Souris updaten?

Firmware-updates zijn alleen via de officiële dealer uit te voeren, met een speciale OBD2-adapter en La Souris-software. Zelf updaten wordt afgeraden vanwege het risico op foutmeldingen. Laat updates altijd uitvoeren tijdens een onderhoudsbeurt.

Controleer regelmatig de afwateringsgaatjes onder de treeplank op verstopping; veel elektronische storingen bij La Souris scooters ontstaan doordat water zich ophoopt op plekken waar je het niet direct verwacht.