BMW R 1150 RT Handleiding

Direct na het starten van de BMW R 1150 RT verschijnen er allerlei controlelampjes op het dashboard. Weet je wat elk symbool betekent en hoe je het ABS-systeem reset? Veel eigenaren van deze toermotor raken in de war bij het instellen van de boordcomputer of het aflezen van het onderhoudsinterval. Met deze handleiding krijg je grip op alle functies, instellingen en veelvoorkomende problemen van dit specifieke model, bouwjaren 2001–2005.

Specificaties en kenmerken

• Boxermotor met dubbele ontsteking (twin spark): De R 1150 RT beschikt over een 1.130 cc lucht/oliegekoelde boxermotor met twee bougies per cilinder. Het model uit 2004 en 2005 (typecode 0419/0420) heeft deze twin-spark technologie, waardoor het brandstofverbruik en de emissies afnemen.
• ABS II remsysteem met integrale rembediening: Het Integral ABS-systeem verdeelt de remkracht elektronisch tussen voor- en achterwiel. Dit systeem toont bij storingen foutcode 7 (knipperende ABS-lamp) en vereist speciale aandacht bij het ontluchten.
• Elektrisch verstelbaar windscherm: Via de schakelaar links op het stuur pas je de hoogte van het windscherm snel aan. Bij vastlopen helpt het om zekering F6 (voor accessoires) te controleren in het zekeringkastje onder het zadel.
• Groot 18-liter benzinetank met brandstofmeter: De analoge brandstofmeter werkt met een vlotter en kan soms onjuiste waarden tonen bij een defecte sensor (foutmelding “FUEL!”). De reservelamp gaat aan als er minder dan 4 liter resteert.
• Digitaal dashboard met boordcomputer: Je wisselt tussen dagteller, totaalkilometrage en klok via de knop “BC” op het stuur. De klok stel je in door contact “aan” te zetten en beide knoppen naast de display tegelijk in te drukken tot de tijd knippert.
• Verwarmde handvatten en zadel: De verwarmingsfunctie activeer je met de tuimelschakelaar rechts op het stuur. Bij uitval van de verwarming is vaak relais K3 (verwarming) in de zekeringkast de oorzaak.

Aansluiten en instellen

1. Open het zadel met de contactsleutel en haal de boordgereedschapsset tevoorschijn voor de eerste inspectie. Controleer direct het oliepeil bij koude motor; het peilglas zit rechts onder het blok. Vul alleen bij als het niveau onder het midden staat, en gebruik altijd olie met BMW-specificatie API SG of hoger.
2. Sluit een druppellader (BMW 71112306917 of Optimate 4) aan via de CAN-bus accessoireaansluiting links onder het zadel. Gebruik een BMW CAN-bus compatibele lader om foutcode “GEN” op het dashboard te voorkomen door spanningspieken.
3. Stel het windscherm af met de schakelaar links op het stuur. Houd de knop “UP” of “DOWN” minimaal twee seconden vast voor de volledige uitslag; loslaten stopt de beweging direct. Bij een vastzittend scherm eerst zekering F6 controleren, daarna de bedrading op corrosie checken.
4. Kalibreer het digitale dashboard. Druk met contact “aan” beide knoppen naast de display in tot de klok knippert, stel uren/minuten in met de rechterknop. Vergeet niet om na de tijdsinstelling opnieuw de dagteller te resetten door de linkerknop drie seconden vast te houden.
5. Controleer de bandenspanning: 2,5 bar voor en 2,9 bar achter (solo, zonder bagage). Gebruik een nauwkeurige digitale meter; afwijkingen van 0,2 bar beïnvloeden het ABS-gedrag, wat kan leiden tot de foutmelding “ABS knippert 4Hz”.
6. Activeer de verwarmde handvatten en zadel via de tuimelschakelaar rechts. Stand 1 is voor milde verwarming, stand 2 voor maximaal vermogen. Controleer de werking door na 2 minuten te voelen; geen warmte betekent vaak een defect relais K3 of doorgebrande zekering F5.
7. Stel de voorspanning van de achtervering handmatig in met de draaiknop aan de rechterzijde onder het zadel. Draai met de klok mee voor meer voorspanning bij duo- of bagageritten, tegen de klok in voor solo gebruik. Noteer de stand zodat je deze snel kunt terugzetten na een rit met meer gewicht.

Dagelijks gebruik

Bij woon-werkverkeer in de stad blijkt het elektrische windscherm een uitkomst bij snel wisselende weersomstandigheden. Sta je bij een stoplicht in de regen, dan schuif je het scherm omhoog voor meer bescherming, waarna je het op de snelweg weer lager zet om turbulentie rond je helm te verminderen. Dankzij de snelle bediening via de stuurknop pas je dit aan zonder je aandacht van het verkeer te halen.

De verwarmde handvatten en het zadel maken winterritten een stuk aangenamer. Tijdens koude ochtenden op de A2 naar Utrecht kun je direct na het starten de verwarming op stand 2 zetten. Na tien minuten schakel je terug naar stand 1, zodat je handen niet oververhit raken. Bij filevorming zorgt de smalle bouw van de RT ervoor dat je soepel tussen de auto’s door rijdt, zonder dat de brede koffers hinderlijk zijn.

Op langere toertochten richting de Eifel of de Ardennen komt de 18-liter tank en het zuinige motorblok tot zijn recht. De boordcomputer geeft nauwkeurig het actuele brandstofverbruik weer, zodat je weet wanneer je bij een onbemande pomp moet stoppen. Wissel via de “BC”-knop tussen actieradius, gemiddelde snelheid en buitentemperatuur. Let hierbij op een knipperende “FUEL!”-melding die aangeeft dat de vlotter vastzit; in dat geval kun je beter op het dagtellergebruik vertrouwen.

Bij onderhoud aan de motor zijn de afneembare zijkuipen handig: je verwijdert ze met twee bouten (Torx T25). Dit geeft direct toegang tot het luchtfilter, de accu en de ABS-pomp. Na een winterstalling sluit je eenvoudig een acculader aan via de accessoirepoort, zonder de accu te demonteren. De onderhoudsintervalmelding op het dashboard herinnert je na elke 10.000 km aan een servicebeurt; deze reset je handmatig door de rechterknop vijf seconden ingedrukt te houden bij contact “aan”.

Problemen oplossen

ABS-lampje blijft knipperen (4 Hz) na het starten
Symptoom: Na contact “aan” blijft het ABS-lampje snel knipperen en schakelt het systeem niet in. Oorzaak: Lage accuspanning of een sensorfout, vaak na een koude nacht. Oplossing: Controleer de accuspanning (minimaal 12,4V bij stilstaande motor) en laad zonodig bij. Reset het ABS door de motor uit te zetten en opnieuw te starten met ingeknepen remhendel.

Brandstofmeter geeft “FUEL!” terwijl de tank vol is
Symptoom: Ondanks een volle tank verschijnt “FUEL!” op het dashboard. Oorzaak: Vastzittende vlotter of defecte brandstofsensor, vooral bij modellen na 2003. Oplossing: Tik voorzichtig op de tank net boven het vlotterhuis of vervang de sensor (BMW-onderdeelnummer 16 14 7 678 080) indien nodig.

Windscherm reageert niet op bediening
Symptoom: Na het indrukken van de windschermschakelaar beweegt het scherm niet. Oorzaak: Doorgebrande zekering F6 of gecorrodeerde contacten van de schakelaar. Oplossing: Vervang F6 (7,5A) in het zekeringkastje onder het zadel en spuit contactspray in de schakelaar.

Verwarmde handvatten werken niet meer
Symptoom: Ondanks het inschakelen van de verwarming blijft alles koud. Oorzaak: Relais K3 defect of kabelbreuk bij het stuur. Oplossing: Test het relais door het te wisselen met een ander relais van gelijke waarde en controleer op kabelbreuken bij de draaipunten van het stuur.

Veelgestelde vragen

Hoe reset ik het ABS-systeem handmatig?

Zet het contact “uit”, houd de remhendel ingeknepen en zet het contact weer “aan”. Laat na vijf seconden de rem los; het ABS-lampje zou nu normaal moeten branden. Werkt dit niet, controleer dan de accuspanning en begin opnieuw.

Welke olie moet ik gebruiken voor de R 1150 RT?

Gebruik uitsluitend synthetische olie met specificatie API SG of hoger, bijvoorbeeld Castrol Power 1 15W-50. Vul bij tot het midden van het peilglas; bij overvullen treedt lekkage op bij de carterontluchting. Ververs de olie elke 10.000 km of jaarlijks.

Hoe stel ik de klok juist in?

Druk met het contact “aan” beide knoppen naast de digitale display tegelijk in tot de tijd knippert. Gebruik de rechterknop voor uren/minuten; bevestig door nogmaals beide knoppen tegelijk in te drukken. Vergeet niet de tijd aan te passen na accuwissel.

Wat is de juiste bandenspanning voor solo en duo gebruik?

Voor solo gebruik geldt 2,5 bar voor en 2,9 bar achter. Met passagier of volle koffers verhoog je de spanning achter naar 3,0 bar. Controleer de spanning altijd bij koude banden voor een betrouwbaar meetresultaat.

Mijn boordcomputer geeft een foutmelding, wat nu?

Noteer de exacte foutmelding of knippercode; deze verwijst naar een specifiek component. Raadpleeg de handleiding (pagina 124–127, modeljaar 2004) voor een overzicht van foutcodes. Los het probleem pas op na het achterhalen van de oorzaak om verdere schade te voorkomen.

Vergeet niet dat je de originele BMW service-software (MoDiTec) via de 3-pins diagnostische stekker onder het zadel kunt uitlezen; hiermee spoor je storingen sneller op dan met alleen dashboardcodes.